Часть 1. Рэк и его история
Мы ныряли на рэк British Loyalty, который находится в лагуне атолла Адду Атолл. Это один из самых известных затонувших кораблей на Мальдивах, и при этом он довольно комфортный для погружений — глубины умеренные, объект читаемый, маршрут логичный.
Сам корабль — это нефтяной танкер, построенный ещё в 1928 году. Он работал на снабжении британского флота и оказался в Адду во время Вторая мировой войны, когда здесь была крупная военная база. В какой-то момент судно было торпедировано японской подлодкой и получило серьёзные повреждения, но не затонуло. Его восстановили частично и использовали уже как стационарное хранилище топлива.
После войны корабль окончательно списали и в 1946 году затопили прямо в лагуне. Со временем он лёг на борт, начал разрушаться и полностью оброс кораллами. Сейчас это уже не просто металл — это полноценный риф, в который корабль буквально «перерос».
Часть 2. Наше погружение и маршрут
Мы заходили на рэк классическим маршрутом, без сложных проникновений.
Погружение начали в районе кормы. Сразу чувствуется масштаб — корпус большой, формы читаются, несмотря на то что корабль лежит на боку. Из-за этого всё пространство немного «ломает» привычное восприятие, но к этому быстро привыкаешь.
Дальше прошли по палубе. Она сейчас под углом, но ориентиры понятны, и двигаться вдоль неё достаточно удобно. Постепенно вышли к винтам — это одна из самых сильных точек всего дайва. Винты реально громадные, хорошо сохранились, и рядом с ними особенно ясно понимаешь размер судна.
После винтов ушли под корпус, посмотрели днище. Там уже появляется ощущение «перевернутого мира»: линии обшивки, силовые элементы — всё смотрится непривычно, но интересно.
Дальше сделали выход на левый борт и прошли его полностью — от начала до конца. И вот здесь, по сути, главная фишка этого рэка.
Левый борт — это сплошной коралловый сад. Не просто заросший металл, а полностью сформированный риф. По нашей субъективной шкале плотности обрастания — это уверенные 20 из 20.
Мы, честно говоря, редко встречали рэки, которые настолько «растворились» в природе. Кораллы, губки, рыба — всё держится вдоль борта, и в какой-то момент перестаёшь воспринимать это как корабль.
Часть 3. Двигатель - паровая машина
British Loyalty - пароход
В центральной части палубы мы нашли вход в машинное отделение — по сути, это люк или проём в палубе, который сейчас уже частично разрушен и завален конструкциями. Это не аккуратный вход, а скорее пролом, через который открывается доступ внутрь.
Мы туда не заходили глубоко, но даже снаружи и с небольшим заглядыванием внутрь видно, что там находится машинное отделение. Видны крупные механические элементы, и по их виду складывается довольно чёткое понимание, что это не дизель.
По ощущениям и по тому, что удалось разглядеть, это классическая паровая машина: крупные цилиндры, открытая механика, шатуны. Позже это подтвердилось и по информации от других дайверов — на этом танкере действительно стояла паровая машина тройного расширения, что полностью соответствует времени постройки.
Сам вход сейчас:
- частично завален
- с нависающими элементами
- с рваными краями металла
Поэтому внутрь можно заходить только аккуратно и без углубления, если нет соответствующей подготовки. Плюс корабль лежит на боку, и внутри всё ориентировано непривычно — «пол» становится стеной, а конструкции смещены.
Но даже без полноценного проникновения этот участок даёт хорошее понимание того, как был устроен корабль изнутри. Это не просто рэк «посмотреть снаружи», а объект, в котором чувствуется техника, история и масштаб.
При этом важно отметить, что этот рэк явно недооценён. Он значительно интереснее, чем может показаться на первый взгляд, и точно не раскрывается за одно погружение. British Loyalty — это тот объект, который требует более внимательного исследования и нескольких дайвов, чтобы по-настоящему понять его структуру, масштаб и особенности.
🤿 Продолжайте погружение вместе с нами
Если вам близка тема дайвинга и хочется попробовать это вживую — мы будем рады познакомить вас с подводным миром.
Мы обучаем с нуля и сопровождаем на всех этапах — от первого вдоха под водой до уверенных и глубоких погружений:
- Начальный курс — первый шаг в дайвинге
- https://diveche.ru/courseforbeginners
- Продвинутый уровень — развитие навыков и новые возможности
- https://diveche.ru/advanced
- Профессиональное обучение — путь к Dive Master и инструктору
- https://diveche.ru/professional
- Детский дайвинг — безопасное обучение для юных дайверов
- https://diveche.ru/divingforkids
- Для недайверов — пробное погружение и знакомство с дайвингом
- https://diveche.ru/course
🌊 Погружения и поездки
Мы также организуем дайвинг-поездки в разные уголки мира — от тёплых тропических морей до холодной воды с уникальными условиями и локациями.
👉 Актуальные направления и программы:
Дайвинг — это не просто обучение или поездка. Это новый опыт, новые ощущения и совсем другой взгляд на мир.
Если откликнулось — присоединяйтесь.
