Как не потеряться на море
(по реальным историям и опыту Виктора Чепажова, инструктора клуба «Черепаха»)
Когда лодка пропала за волной
Друзья мои, всем привет! Меня зовут Виктор Чепажов, я инструктор подводного клуба «Черепаха».
На фоне последних событий хочу рассказать о том, что делать, если вы всплыли в море и вдруг поняли, что лодки нет. Такие ситуации, к сожалению, время от времени случаются: дайверы оказываются на поверхности, лодка куда-то ушла, течение уносит, и какое-то время их не могут найти. В большинстве случаев всё заканчивается благополучно — людей в итоге находят, но эти часы ожидания в море никому не нужны. Поэтому важно понимать, как действовать, чтобы вы остались живы, спокойны и вас быстро обнаружили.
Если рядом с вами есть напарник — это уже большое преимущество. Поддержка рядом, общие действия, контроль друг друга — всё это помогает сохранять спокойствие. Лучше, конечно, вообще не оказываться в одиночестве на поверхности, а нырять с напарником или инструктором, который знает вас и ваши привычки.
Один мой знакомый инструктор говорил: «Голова дайвера в море ничем не отличается от кокосового ореха». Когда смотришь с лодки — особенно при волне и бликах — всё, что торчит из воды, выглядит одинаково: плавает что-то круглое, и непонятно, человек это или просто мусор. Видимо, таких «орехов» в море хватает. Поэтому самое главное — выделяться, чтобы вас было видно и можно было понять, что вы живой человек, а не случайный предмет.
Буй, который видно издалека
Первое, что нужно иметь при себе, — это сигнальный буй. У каждого дайвера должен быть свой, а не один на двоих и не только у инструктора. Вроде бы мелочь, но без него вы на поверхности — просто маленькое пятнышко, которое легко теряется за волной.
Буй должен быть длинный. При волне один метр метровый буй уже бесполезен: он прячется за гребнями. Мы в клубе рекомендуем брать буй длиной около метра восьмидесяти и шириной 15–18 сантиметров. Такие модели есть в продаже, они хорошо заметны издалека и не занимают много места.
Обратите внимание на конструкцию. Очень полезен так называемый лепестковый клапан: даже если в баллоне закончился воздух, можно надуть буй ртом — клапан не даст воздуху выйти обратно, и буй останется надутым. Это простая деталь, но в критической ситуации именно она может сыграть решающую роль.
Иногда можно услышать мнение, что «один буй на пару — этого достаточно». Не знаю, откуда пошло это «правило», но я категорически с ним не согласен. У каждого дайвера должен быть свой. Бывает, инструктор говорит: «Не бери буй, он будет мешать». Если вам такое говорят — это безобразие. Опытный инструктор никогда не отговорит от того, что повышает безопасность.
Отдельная тема — цвет. В море работают только два цвета: оранжевый и красный. Их видно дальше и лучше, чем всё остальное. Чёрные, белые, серебристые, даже жёлтые — бесполезны. На воде они теряются, особенно в пасмурную погоду. Если у вас такой буй — оставьте его для бассейна. В море нужен только яркий, контрастный. Когда катер ищет дайверов, он замечает не головы, а яркие вертикальные пятна. Чем выше и заметнее буй, тем быстрее вас найдут.
Красная ласта в Татарском проливе
Если буя нет, можно использовать подручные средства. Самое простое — ласта. Если она длинная и яркая, особенно красная или оранжевая, она прекрасно работает как сигнал.
Был случай в Татарском проливе. Дайвер всплыл далеко от лодки, течение его начало уносить, и он почти сутки болтался острова Моренон. Буя при нём не оказалось, но была красная ласта. Он заметил, что мимо проплывает палка, насадил на неё ласту и стал махать. Яркое пятно заметили с корабля, катер подошел и поднял его на борт. Простая вещь спасла человека. Если рядом ничего нет, даже одна яркая ласта может сыграть роль буя и помочь вас обнаружить.
Кадр фиксирует момент, когда дайвера замечают с лодки. Он подаёт сигнал, размахивая красной ластой.
Красный шлем на голове у дайвера — это просто бомба
Кстати, есть один простой, но часто недооценённый элемент снаряжения — цвет шлема. Красный шлем на голове у дайвера — это просто бомба! Яркий, заметный, он отлично виден на поверхности моря даже при волнах и отражениях света. Иногда он помогает обнаружить человека не хуже, чем сигнальный буй. Поэтому избегайте тёмных, чёрных цветов, которые сливаются с водой, и выбирайте яркие, преимущественно красные или оранжевые оттенки. Это не только красиво, но и значительно повышает вашу безопасность.
Андрей Шпатак, известный подводный фотограф и дайвер из Приморья, использует ярко-красный шлем, чтобы быть заметным в воде.
Когда море прячет горизонт
Есть условия, при которых вас трудно увидеть, даже если у вас буй. Первое — волнение. Волна метр и выше уже полностью скрывает человека. Второе — туман или дождь. Даже в тёплых морях это случается.
Помню случай в Таиланде. Погода была дождливая, несколько дней подряд лили тропические ливни. После погружения мы оказались в густом тумане. Ничего не видно, только серость и шум воды. В таких ситуациях очень выручает звук. Свисток или «крякалка» — маленькое устройство, которое подключается к инфлятору и при подаче воздуха издаёт очень громкий, резкий звук. Его слышно на сотни метров, даже если лодка вас не видит. Это простая вещь, но она может вам помочь.
Свет в темноте
В тропиках темнеет быстро. В шесть вечера ещё светло, а через двадцать минут уже ночь. Поэтому фонарь на вечерних погружениях — обязательный элемент. Он не только освещает путь, но и помогает сделать вас заметным. Если подсветить буй фонарём изнутри, он начинает светиться, как яркая оранжевая или красная лампа. Такой сигнал виден издалека. Главное — помнить, что батарейки не бесконечны, и использовать фонарь с умом.
Когда группа на поверхности
Часто после всплытия группу разбивает волной. Только что все были рядом, а через несколько гребней кто-то уже в стороне. Важно собраться вместе: можно взяться за руки, соединить буи, если есть запасные — надуть и бросить между собой. Чем больше яркое пятно на поверхности, тем выше шанс, что вас увидят. Если есть возможность, соедините несколько буёв — получится заметное пятно, которое катер увидит быстрее.
Плыть или ждать
Когда лодку не видно, первая мысль — плыть к берегу. Кажется, что он близко, но море обманчиво. Перед тем как двигаться, нужно понять, куда вас несёт. Сразу не рвитесь в бой, а постарайтесь понять куда вас сносит течение. Если оно сильное, плыть против него бессмысленно: сил не хватит. Лучше двигаться перпендикулярно или немного по течению, чтобы выйти из основной струи.
Но берег не всегда спасение. Бывает, скалистый склон, сильный прибой, острые камни. Можно легко получить травму и не выбраться. Иногда безопаснее остаться на плаву, сохранять силы и ждать, пока подойдут. В море терпение — это не слабость, а стратегия.
Три минуты на Бразерсах
Во многих историях потерь повторяется одно и то же: «мы стояли остановку безопасности». В рекреационном дайвинге это рекомендация, а не обязанность. Если течение сильное, лодки не видно и вы понимаете, что вас уносит, всплывайте сразу, если не превышен бездекомпрессионный предел.
На Бразерсах была известная история. Группа всплывала после погружения, всё делали правильно: держались вместе, поднимались с буем, остановка безопасности. Но течение было сильным, и за эти три минуты их унесло далеко за суда. Катера искали в привычном районе, а дайверов уже не было видно. Они дрейфовали по морю несколько дней, пока сами не добрались до берега и не вышли на трассу. История закончилась благополучно, но она хорошее напоминание: если вас несёт, лучше сразу выходить на поверхность.
Выбор с кем нырять
Выбор дайвинг-центра — один из самых важных шагов перед погружением. От него зависит не только комфорт, но и безопасность под водой. Лучше всего ориентироваться не на яркую рекламу или красивую вывеску, а на репутацию и квалификацию инструкторов. Если вы видите, что у центра есть статус PADI 5 Star, можно быть уверенным, что там соблюдаются международные стандарты обучения и безопасности, оборудование исправно, а персонал подготовлен. Это первый надёжный ориентир.
Однако даже высокий статус не заменяет личного доверия. Самое разумное — нырять с тем инструктором, которого вы уже знаете и которому доверяете. Если такой возможности нет, стоит обратиться к знакомым дайверам и попросить рекомендации: как правило, в сообществе быстро узнают, где работают ответственные специалисты. И наоборот — от кого лучше держаться подальше.
И наконец, если вы хотите избежать сомнений с выбором центра и инструктора, самое простое решение — присоединиться к поездкам клуба «Черепаха». Мы тщательно подбираем проверенные дайвинг-центры, сотрудничаем с профессиональными инструкторами и организуем погружения так, чтобы вы могли наслаждаться морем, не думая о мелочах. Всё продумано заранее — от безопасности до комфорта и атмосферы. Поэтому, если вы хотите нырять спокойно, уверенно и красиво, приезжайте с нами — и море откроется вам с лучшей стороны.
Эльфинстоун: когда капитан спал
Есть старая история, ей уже больше пятнадцати лет. Погружалась группа российских дайверов с египетской яхты у рифа Эльфинстоун. Всё было организовано с берега: наняли местного капитана, договорились о маршруте. Но во время погружения египтянин уснул. Дайверы всплыли, недалеко от рифа, подавали сигналы, звали, но течение начало их уносить, а на борту никто не смотрел. В итоге спасся один человек — он доплыл до берега. Остальных не нашли.
Такие случаи — напоминание, как важно, с кем вы ныряете. Если едете за границу, выбирайте проверенные дайв-центры, обращайте внимание на рейтинг, лицензии, реальный опыт инструкторов. Лучше нырять с теми, у кого вы учились, и кому доверяете.
Допустим, вы выбрали дайвинг-центр, которому доверяете, и инструктора, с которым вам комфортно. Тогда особенно серьёзно относитесь к брифингам — инструктажам и напутствиям, которые инструктор даёт перед погружением. Каждая деталь в этих объяснениях важна: где будут течения, какие ориентиры под водой, что делать в случае потери напарника. Не отклоняйтесь от рекомендаций инструктора: это залог безопасного, красивого и действительно захватывающего дайвинга.
Организация дайвинга в дайвинг-центре
Когда дайвинг организован правильно, всё расписано заранее: кто с кем ныряет, какова глубина, маршрут, сигналы и действия в случае непредвиденных ситуаций. Особенно важно понимать, что делать, если кто-то теряется на поверхности. В нормальном дайвинг-центре на этот случай существует чёткий регламент. Если все уже поднялись на лодку, а одного дайвера нет, капитан и команда немедленно начинают поиски. Лодка описывает круги в предполагаемом направлении течения, куда могло отнести человека. Опытные капитаны хорошо знают местные особенности течений и ветров, поэтому действуют быстро.
В это время все находящиеся на борту внимательно осматривают поверхность воды, стараясь заметить любые проблески цвета — например, вспышку красного буя, флаг сигнала или часть оборудования. Для потерявшегося дайвера в этот момент главное — сохранять спокойствие и быть уверенным, что его ищут. Лодка почти всегда оказывается где-то рядом, и, заметив её, можно подавать сигналы с помощью свистка, надувного маркера или просто размахивая рукой.
Настоящее обучение и выбор центра
Сейчас нередко предлагают курс AOWD «за два дня»: пять погружений, карточка — и всё. Формально вы сертифицированный дайвер, но опыта это не даёт. В нашем клубе «Черепаха» AOWD традиционно проходит в формате недельной поездки. Это серия глубоких погружений, ночные, обучение навигации, погружений на затонувшие корабли, обсуждение реальных ситуаций. Человек не просто отрабатывает навыки, а получает настоящий опыт. После такого курса дайвер действительно понимает, что делает, и умеет думать под водой.
Если вы начинающий, лучше нырять с центром, где проходили обучение, и с теми инструкторами, кого знаете лично. Вы доверяете им, а они знают, как вы себя ведёте под водой. Это важно. Опытный инструктор рядом — гарантия спокойствия и безопасности.
Вода учит вниманию
Все эти истории рассказанные выше — не страшилки, а реальный опыт. Буй, ласта, свисток, фонарь, напарник — простые вещи, но однажды они уже кому-то спасли жизнь. Пока всё спокойно, они кажутся мелочами, но стоит лодке исчезнуть за волной, и становится ясно, зачем всё это нужно. Берегите себя, ныряйте с умом и уважением к морю.
Мы будем рады видеть вас у нас в клубе и в поездках. В ближайшее время — Таиланд, Филиппины зимой, Мальдивы весной, Комодо и Индонезия на майские праздники, Красное море и Окинава летом. Приходите, поедем нырять вместе, безопасно и с удовольствием.
